|
8月21日下午，文燦股份與力勁科技在其宜興生產基地舉行9000T超級壓鑄單元簽約儀式。按協議要求，LK品牌9000T壓鑄單元將于2022年2月底完成交付，4月正式試產。屆時將助力江蘇文燦大型一體化車身結構件、一體化電池盒托盤及一體化底盤等零部件生產。
儀式上，文燦股份董事、副總經理易曼麗女士，力勁集團深圳領威科技有限公司總經理潘玲玲女士分別代表各自企業在采購協議書上簽字。
資料圖
資料顯示，今年4月21日力勁DreamPress 9000T超級壓鑄單元在寧波北侖隆重全球首發。該壓鑄機采用直壓式的鎖模柱架結構，在兩板機柱架結構的基礎上，首次采用了多板式的結構，將模板受力區域和模具貼合區域有效的分離，使得模具受模板變形的影響降到最低。正是這一開創性的結構設計，解決了壓鑄模具在生產過程中貼合不良的問題。
文燦股份董事長兼總經理唐杰雄先生致辭中表示，時隔不到三個月，雙方再度牽手達成9000T超級壓鑄機采購協議。他對合作充滿信心，希望通過本次項目合作，打造標桿示范工程，為汽車行業和鑄造上下游產業鏈注入新動力。
特別值得強調的是，今年5月底雙方在上海簽署戰略合作協議，文燦股份向力勁科技采購7套合模力2800T-6000T的超大型智能壓鑄單元（一套2800T壓鑄單元、一套3500T壓鑄單元、三套4500T壓鑄單元，以及兩套6000T壓鑄單元），以上機型均為力勁集團旗下意德拉IDRA品牌的X-PRESS系列兩模板冷室壓鑄機。截止目前，2800T壓鑄單元已安裝調試完畢，4500T、6000T壓鑄單元已經完成總裝。
力勁集團CEO劉卓銘先生致辭中強調，期待LK9000T超級智能壓鑄單元能夠助力文燦成為中國新能源汽車產業發展生態的重要引領者、建設者，解決新時期制造業對超大型壓鑄件、多部件一體化壓鑄成型產品的緊迫需求。力勁科技也將配備最優的資源與全方位的服務，與文燦共同打造史無前例的樣板工程。
文燦股份與力勁科技既是戰略合作伙伴又是多年的老朋友。企業雙方一直相互支持、相互信賴、共同成長，堅持可持續發展。早在2015年，文燦股份與力勁集團合作，成功研發出國內首臺4000噸高真空壓鑄機，并在南通雄邦車間進行高真空壓鑄機生產。新型鋁壓鑄件相較原來的鑄鐵壓鑄件，能使汽車減輕5%到10%。時間荏苒，如今雙方更是共同攜手，開拓新的市場藍海。
江蘇文燦壓鑄件
近幾年，輕量化和新能源汽車的飛速發展，推動了壓鑄技術的突破和革命。兩年前，文燦就開始布局大型鑄件研發，在汽車“輕量化”技術方面積累了豐富的經驗，為高端一體化汽車零部件、高端電池殼體、高端大型壓鑄工藝方面的應用推廣，打下非常扎實的基礎，走在了行業的前列。
唐杰雄先生相信，經過文燦與力勁雙方團隊的精誠合作，將推動一體化大型壓鑄件量產的早日實現，為客戶提供優質的汽車“輕量化”產品。
據中汽協最新數據顯示，7月我國新能源汽車產銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。今年1-7月新能源汽車總銷量147.8萬輛，市占率已經超過了10%的臨界點。這意味著，中國每賣出10輛汽車，就有1輛是新能源汽車。2021年將成為新能源汽車切入高速發展軌道的關鍵年份。隨著新能源汽車高速增長，整車廠對汽車“輕量化”零部件，尤其是大型一體化壓鑄件的需求將呈現“井噴式”成長態勢。
